Nội dung chính

1. Nguyên lý hoạt động mạch điện điều khiển hệ thống nâng hạ cửa sổ loại ngắt dương, và nhiều loại ngắt âm

2. Cách xác minh các chân ra của từng loại công tắc. Đo kiểm hoạt động vui chơi của mạch điện trên mô hình và trên xe

Phần 1: Các đoạn phim của Hocdienoto

Nguyên lý mạch điều khiển và tinh chỉnh nâng hạ cửa sổ loại ngắt dương
*
Sơ đồ hệ thống nâng hạ hành lang cửa số loại ngắt dương

Công tắc tổng điều khiển nâng hạ cửa sổ có 2 nhiều loại ngắt dương với ngắt âm. Loại ngắt dương thường xuyên thì gồm 2 chân dương. Vào 2 chân này sẽ có một chân nối cùng với nguồn, chân còn lại sẽ là chân cấp dương cho những công tắc phụ. Đặc điểm của một số loại này là lúc tài xế nhấn công tắc lock các cửa sổ thì bác tài vẫn hoàn toàn có thể điều khiển những cửa. Vị chỉ ngắt dương các công tắc phụ, còn công tắc nguồn chính vẫn được cung cấp nguồn

Nguyên lý hoạt động mạch nâng hạ hành lang cửa số loại ngắt âm
*
Sơ thiết bị mạch điện tinh chỉnh và điều khiển nâng hạ hành lang cửa số loại ngắt âm (2 cửa)
*
Sơ thiết bị mạch điện điều khiển và tinh chỉnh nâng hạ cửa sổ loại ngắt âm (4 cửa)

Đặc điểm nhiều loại ngắt âm là ngắt âm cục bộ các công tắc, tức là công tắc bác tài và những công tắc của hành khách đều bị ngắt âm. Hiệu quả là lúc tài xế nhấn công tắc nguồn lock (khóa, cấm đoán nâng hạ cửa ngõ sổ) thì lái xe và quý khách đều ko thể điều khiển nâng hạ hành lang cửa số được

Đảo chiều motor siêu đơn giản và dễ dàng với công tắc 6 chân

Đảo chiều motor được vận dụng nhiều trên ô tô. Trên xe du lịch, phần lớn công tắc điều khiển và tinh chỉnh sẽ điều khiển và tinh chỉnh relay, relay sẽ điều khiển motor. Điều này sẽ có tác dụng tăng tuổi thọ của công tắc, đồng thời vẫn làm nhỏ tuổi gọn công tắc, tăng tính thẩm mỹ. đoạn phim này để giúp ích cho chúng ta chế nâng hạ kính cơ thành điện trên xe pháo tải, ko cần yên cầu tính thẩm mỹ cao. Và cũng trở nên giúp ích chúng ta mới học năng lượng điện ô tô, dễ dàng hình dung nguyên tắc đảo chiều motor

Đấu mạch đảo chiều motor đơn giản và dễ dàng sử dụng công tắc nguồn 3 chân

Đảo chiều motor là tính năng thường gặp gỡ trên ôtô: nâng hạ cửa sổ, kiểm soát và điều chỉnh ghế, tinh chỉnh và điều khiển kính chiếu hậu, điều khiển và tinh chỉnh motor servo các cửa phía gió … clip này giải đáp đấu mạch đảo chiều loại dễ dàng nhất, sử dụng công tắc nguồn 3 chân, 2 relay 5 chân. Hiểu, làm cho được mạch này các bạn sẽ dễ dàng học tập mạch hòn đảo chiều dùng công tắc 4 chân, 5 chân, 6 chân …

Đấu và bình chọn mạch đảo chiều motor sử dụng công tắc phụ các loại 5 chân

Đây là công tắc phụ điều khiển và tinh chỉnh các cửa hành khách, loại này có 5 chân. Đặc điểm là sinh hoạt mỗi cơ chế sẽ gồm 2 cặp thông nhau riêng lẻ (một con đường để đi điện dương, một con đường để đi điện âm). Tất cả ở chế độ OFF cũng có 2 cặp thông trực tiếp với nhau (do lúc này có thể vẫn sẽ tiến hành công tắc lái xe điều khiển, yêu cầu để sẵn 2 mặt đường để nhận điện từ công tắc tổng)

Đấu mạch đảo chiều motor sử dụng công tắc 6 chân (có tích phù hợp relay) 

Trên những công tắc phụ (hành khách) điều khiển và tinh chỉnh nâng hạ cửa sổ, bao gồm tích hòa hợp sẵn 2 relay 5 chân để đảo chiều motor. Thay vày trên công tắc nguồn phụ nhiều loại 5 chân, ở bất kỳ chế độ như thế nào (up, off, down) đều sở hữu 2 cặp chân thông nhau, mặt đường điện qua cài đặt (motor) cũng đó là đường qua công tắc, do vậy tuổi thọ công tắc giảm. Công tắc phụ nhiều loại 6 chân này, khi đo sẽ không có điểm sáng như công tắc 5 chân. Sẽ có một nhóm gồm điện trở gần bởi 0 (2 dây ra motor cùng 1 dây mát), 1 chân dương, và 2 chân tất cả điện trở. Bài toán nắm rõ một trong những thông tin thuở đầu sẽ tránh làm cháy công tắc khi xác minh chân ra, cùng khi đấu mạch.

Bạn đang xem: Công tắc nâng hạ kính 5 chân

Xác định chân ra công tắc tổng nâng hạ cửa sổ loại ngắt dương

Video này gợi ý cách xác định chân ra công tắc nguồn tổng điều khiển nâng hạ cửa ngõ sổ. Hữu ích cho các bạn SV, các bạn làm làm việc gara. Một khi đang hiểu được nguyên lý làm việc thì sẽ dễ dàng đo kiểm bên trên xe.

Xác định chân ra công tắc nguồn tổng nâng hạ hành lang cửa số loại ngắt âm

Video này gợi ý cách xác định chân ra công tắc tổng nâng hạ cửa sổ loại ngắt âm, là gốc rễ để tín đồ học có thể dễ dàng đo kiểm trên xe.

Đấu và đánh giá mạch nâng hạ cửa sổ (loại ngắt âm)

Mạch nâng hạ hành lang cửa số sử dụng 2 một số loại công tắc chính là loại ngắt dương công tắc nguồn phụ, loại ngắt âm công tắc nguồn phụ. Clip này hướng dẫn biện pháp đấu rời loại ngắt dương, bình chọn điện áp, là những kiến thức cơ bản cần có trước khi thực hành bên trên xe

Khảo cạnh bên mạch năng lượng điện nâng hạ cửa sổ Camry 2007
*
Sơ đồ khối hệ thống nâng hạ hành lang cửa số Camry 2007

Video này khảo sát mạch điện nâng hạ cửa sổ Camry 2007, nguyên lý buổi giao lưu của mạch, từ kia sẽ tiến hành kiểm tra mạch điện trên xe

Kiểm tra mạch nâng hạ hành lang cửa số Camry 2007
*
Sơ đồ khối hệ thống nâng hạ hành lang cửa số Camry 2007 (các địa chỉ đo kiểm)

Sau khi cầm cố được nguyên lý hoạt động vui chơi của mạch điện, người học có thể lên xe để kiểm tra. Video clip này trả lời kiểm tra những thiết bị bằng phương pháp kiểm tra điện áp

Hoạt động hệ thống nâng hạ kính bên trên ô tô

• vào hộp công tắc nguồn chính có bố trí một công tắc ngắt mát, công tắc này dùng để điều khiển cho cửa phụ và hai cửa ngõ sau (cơ cấu nâng hạ kính của cửa ngõ phụ và hai cửa ngõ sau chỉ vận động được khi công tác làm việc này nối mát)• chức năng “one touch power nguồn window” chỉ việc nhấn một đợt vào công tắc nguồn công tắc chính, nó giúp lái xe hạ hoàn toàn kính cửa bên phía người lái xe xuống hết.

Xem thêm: Mẹo tẩy mực bút bi trên giấy đơn giản, hiệu quả, mẹo tẩy mực bút bi trên giấy cực kì đơn giản

Hình vẽ thể hiện tổng quát hệ thống nâng hạ kính bên trên ô tô

*

(1) công tắc chính cho nhiều loại cabin đối chọi và cabin gồm ghế phụ

(2) công tắc nguồn chính mang lại Cabin kép

(3) công tắc nguồn cho cửa bên ghế phụ

(4) công tắc nguồn cho cửa ngõ phía sau

(5) tổ chức cơ cấu nâng hạ kính phía trước

(6) tổ chức cơ cấu nâng hạ kính phía sau

Sơ đồ gia dụng mạch năng lượng điện nâng hạ kính

*

1 ước chì 30A

2 công tắc chính

3 công tắc đóng cơ học

4 tự động mở

5 công tắc mờ cơ học

6 công tắc ngắt mát

7 Đóng

8 Mở

9 Mạch từ động

10 Rơ le đóng

11 Rơ le mở

12 công tắc phụ

13 cơ cấu nâng hạ kính cửa ngõ trước .LH

14 cơ cấu nâng hạ kính cửa trước RH

15 cơ cấu nâng hạ kính cửa sau LH

16 cơ cấu tổ chức nâng hạ kính cửa ngõ sau RH

Hoạt cồn của hệ thống hạ kính bằng công tắc nguồn cơ học

• Khi công tắc chính được nhấn nhẹ xuống khoảng 100, công tắc hạ kính bằng cơ học tập (5) ở trong tắc bao gồm được đóng góp lại. Chiếc điện chạy qua cuộn dây rơ le (8) rơ le khép mạch cho tổ chức cơ cấu hạ kính. Trong những lúc nhấn công tắc chính xuống cùng giữ lại dòng điện sẽ lấn sân vào mô tơ hạ kính, cơ cấu hạ kính sẽ tinh chỉnh và điều khiển kính đi xuống• Khi công tắc chính nhẩ ra, rơ le (8) không làm việc nên mẫu điện lấn sân vào môtơ hạ kình bị ngắt, cơ cấu hạ kính dứt làm việc.

*

1 công tắc nguồn chính 6 bộ điều khiển2 ước chì 30 7 Rơ le điều khiển và tinh chỉnh nâng kính3 công tắc nâng kính cơ học tập 8 Rơ le tinh chỉnh hạ kính4 Nâng kính tự động 9 tổ chức cơ cấu nâng hạ kính cửa trước LH5 công tắc hạ kính cơ học

Nâng kính bằng công tắc nguồn cơ học

• Khi công tắc chính kéo lên, công tắc nguồn (3) công tắc nguồn cơ học thuộc công tắc nguồn chính đóng lại. Mẫu điện chạy qua cuộn dây rơ le (7) rơ le khép mạch nâng kính. Trong khi kéo công tắc chính lên cùng giữ lại cái điện sẽ lấn sân vào mô tơ nâng kính, cơ cấu nâng kính sẽ điều khiển và tinh chỉnh kính đi lên.• Khi công tắc chính được nhả ra, rơ le (7) không thao tác làm việc nên loại điện lấn sân vào mô tơ nâng kình bị ngắt, tổ chức cơ cấu nâng kính chấm dứt làm làm cho việc.

Hoạt rượu cồn của hệ thống auto xuống kính

• Khi công tắc nguồn chính thừa nhận xuống trọn vẹn (khoảng 140), công tắc nguồn xuống kính tự động hóa thuộc công tắc chính đóng lại (A). Cái điện chạy qua cuộn dây rơ le (8), rơ le khép mạch cho tổ chức cơ cấu xuống kính. Cùng thời đặc điểm này tín hiệu auto hạ kính (D) được gửi mang đến bộ tinh chỉnh (6). Khi bộ điều khiển(6) nhận dấu hiệu này, nó sẽ điều khiển rơ le hạ kính (8) làm việc. Thậm chí ngay cả khi công tắc nguồn chính nhả ra cái điện (F) vẫn đi cho mô tơ với cơ mong xuống kính tự động hóa sẽ tinh chỉnh và điều khiển kính đi xuống.• sau khi kính trọn vẹn hạ xuống, bộ tinh chỉnh và điều khiển sẽ nhận ra được điều đó. Bộ điều khiển và tinh chỉnh sẽ ngắt mạch điện mang lại tơ le với cơ cấu auto xuống kính sẽ dứt làm việc.